香港理工大学是香港历史最悠久的大学之一，可追溯至成立于1937年的香港官立高级工业学院，是香港第一所由政府资助、提供工科教育的院校；1947年更名为香港工业专门学院；1972年成立香港理工学院；1994年中国人民大学 香港理工大学，《交通运输系统工程与信息》，香港法例《香港理工大学条例》正式生效，学校更名为香港理工大学。2020年3月5日，香港理工大学（佛山）项目列入广东省重点建设前期预备项目计划。
香港理工大学科研以应用为本；与微软、波音、阿里巴巴、华为、国家电网等公司联合成立科研中心；与剑桥大学、清华大学、北京大学、浙江大学、中国科学院、中国人民大学、西安交通大学等院校进行学术及教学合作；为欧洲航天局、俄罗斯联邦航天局、中国的探月工程及火星探测计划研发太空仪器。
“ 专业水平”
工程学研究范畴位列全球第9位及全港第1位。 （《美国新闻与世界报道》2015年全球最佳大学排行榜）
工程学研究范畴位居全球第16位。 （《美国新闻与世界报道》2018年全球最佳大学排行榜）
交通运输工程位居世界第23位。（2018年世界大学学术排名学科排名）
机械工程位居世界第29位。（2018年世界大学学术排名学科排名）
计算机科学与工程位居世界第49位。（2018年世界大学学术排名学科排名）
电子计算科学学科排名世界第15位。 （2014年台湾大学报告）
接下来我们来看一下香港理工大学交换项目的具体信息吧——
地区：中国香港
合作院校：PolyU
项目性质：交换中国人民大学 香港理工大学英国G5院校留学，3+0.5+0.5或3.5+0.5
学习期限：1学期
面向对象：交通运输相关专业的本科生（主要面向大三/大四学生）
外语要求：择优录取
成绩要求：择优录取
项目费用：约25000元（具体费用以当时实际花费为准）学生自费。保险费、签注手续费用、机酒费用、伙食费用等均由学生自理
招生时间：每年2-3月、9-10月各一次，申请下学期派出名额
网站：
联系人：何老师
王帅安 香港理工大学，智慧车辆与出行国际研讨会成功举办
【会议直播回放】
4月8日，首届“智慧车辆与出行国际研讨会”成功举办。中国智能交通协会理事长李朝晨，中国工程院院士、汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强，瑞典皇家工程院院士、瑞典皇家工程院土木学部主任Jonas ，美国工程院院士、马里兰大学土木环境工程系教授Deb ，美国工程院外籍院士、蒙特利尔高等商学院名誉教授 ，密歇根大学土木与环境工程系教授Henry Liu，南佛罗里达大学土木与环境工程系副教授 Li，清华大学出版社副总编辑、期刊中心和学术出版中心主任石磊，交通期刊执行出版人Chris 等海内外专家学者出席论坛，全球来自18个国家的7750余名观众线上参与直播美国top30名校留学，共同就驱动交通出行体验全面升级的先进技术和系统解决方案进行研讨王帅安 香港理工大学，智慧车辆与出行国际研讨会成功举办，展望未来出行新图景。会议由清华大学车辆与运载学院主办，清华大学出版社协办，中国智能交通协会和世界交通大会协会交通理论委员会C1共同支持。欧洲科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授曲小波，香港理工大学教授王帅安联席主持。
线上会场
李朝晨在开幕致辞中首先向在线参加会议的所有嘉宾及现场观众表示热烈欢迎，并充分肯定了清华大学车辆与运载学院在智能交通领域的学术地位和研究成果。他表示，多学科、跨领域的集成创新和融合发展是智能交通的突出特征。此次研讨会聚焦一系列先进技术和系统解决方案，必将为新一代交通产业的发展注入新的思考。此次会议也必将成为一个新的合作契机，希望未来共同在建设学术阵地、搭建沟通平台和造福社会发展等方面共同前行。
李朝晨致辞
李克强在致辞中向参加会议的所有嘉宾表示热烈欢迎，详细介绍了清华大学车辆与运载学院及汽车安全与节能国家重点实验室的发展历史及崭新风貌，并表达了对此次研讨会成功举办的美好祝愿和激发并培育交通运输及车辆领域中创新研究的积极期许。
李克强致辞
接着，会议正式进入研讨环节。来自全球智慧交通领域的5位顶级专家学者围绕“交通系统最优定价”、“智能网联交通系统路线图”、“自动驾驶车辆的安全挑战”、“ETS-Data交通数据共享平台”、“车辆调度问题”等话题展开讨论，从多角度探讨了新兴技术在促进智能汽车、移动共享及智慧城市建设发展中的重要作用。
研讨现场
随后，会议正式揭晓了 in ( RES) 和 of and (JICV)的年度论文奖。会议中公布，清华大学将与中国智能交通协会共同主办 in ，双方将于2022年4月23日签署共同主办协议。
Jonas 的论文 –why, what, and when?被授予 RES“最佳论文”
Qing Xu, Wang, Wang, and Yan共同撰写的论文 and of quasi- block speed based on 被授予 JICV“最佳论文”
最后，会议正式向海内外车辆与交通领域的研究者推出了ETS-Data（ETS数据库）。ETS-Data由清华大学出版社与清华大学车辆与运载学院共同设计和创建，旨在为全球研究者提供可公开访问的交通数据共享平台，以期促进交通研究数据的发现和互通，大幅提升研究效率。
ETS-Data正式发布
曲小波对此次论坛进行总结。他表示，跨学科研究、开放科学以及国际合作对智慧交通及智能车辆的发展至关重要，希望各界共谋合作契机，共同为打造更安全、更便捷、更绿色的交通系统贡献力量。
期刊简介
快速初审，
7个月内王帅安 香港理工大学，收到来自50多个国家的87篇投稿
50位编委来自20个国家及地区，其中12人为各国院士
in 刊发经同行评议的高质量交通领域研究成果，代表了新兴交通系统研究中的前沿水平。自第一篇论文2021年8月发表以来，该刊已刊登36篇论文，作者来自16个国家及地区（见图1）。在过去7个月中，这些论文已获得来自25个国家及地区的118次引用，引用源包括 , ，IEEE Trans on ITS等几乎所有的交通领域顶级期刊。该刊是首批要求代码、数据共享的交通/车辆期刊之一。 in 为开放获取期刊，清华大学出版社将为2021年至2025年所有发表的论文支付APC费用。
in 作者分布
in 引用来源期刊
of and （JICV）涵盖智能网联汽车（ICVs）技术各个方面的同行评审研究。2021年1月，JICV被中国科协评选为中国汽车工程领域的一级期刊。2022年前四个月，该刊已获得29次引用，是该学科期刊平均引用水平的两倍。2022年预计将发表来自10个国家及地区的20多篇论文。该刊是首批要求代码、数据共享的交通/车辆期刊之一。所有的论文都将以开放的方式发表，不向作者收费。期刊将利用社交网络平台（, , , !等）对接受的期刊进行推广。
香港理工大学是什么水平，城大在商场里吧
截自：香港城市大学官网
City of Hong Kong
香港城市大学（City of Hong Kong，简称城大、CityU），是香港八所受政府大学教育资助委员会资助，并可颁授学位的高等教育院校之一。
香港城市大学的前身，是1984年在九龙旺角建立的香港城市理工学院，到1995年，学校获得政府授予自我评审资格，正式更名为香港城市大学。城大的校园地处香港的九龙塘商业区，背靠狮子山，眺望九龙半岛和维多利亚港…
Emmm….
这些都不算什么…
要说城大最神奇的地方…
大概就是：城大在商场里吧….
在香港城市大学上学的同学美国藤校留学，每次当你的朋友问起：你的学校在哪里时，你可以一本正经的告诉他：在商场里。
毕竟，在又一城的二楼，真的可以直接通到学校好嘛！逛街结束之后直接就去上课不要太方便~
另外，又一城的负一楼，还有一家TASTE，也就是说，下课之后可以直接逛超市，需要的统统带回宿舍就行啊！
这生活幸福感
爆棚了
虽然学校在商场
但也掩盖不了学校小
这个事实啊…
大家都知道CityU很小，成规模的集体建筑只有三栋，分别是：杨建文学术楼（AC1），李达三叶耀珍学术楼（AC2）和刘鸣炜学术楼（AC3），不过CityU的占地面积，在香港高校中可是排名第四哦~
虽然占地面积不大，但是城大的校园该有的配套设施都有，自习室、图书馆、健身房等等，样样齐全香港理工大学是什么水平，并且非常现代化。而且，你反而会因为占地面积小，而感觉到很多你要去的地方都很容易到达。
城大的图书馆，有很温馨的单人座位，图书馆内有影片放映厅，可以在影像室借了碟进去看。还有很多小隔间可以供学生讨论作业，也不会影响别的学生看书，不过这种小隔间数量有限，需要提前预定。
城大也为同学们准备了运动休闲的地方，比如说胡法光运动中心，凭借学生证就可以进去啦，体育馆里面，各种运动设施都有，包括篮球场、羽毛球场、壁球场、健身房等等。运动后大汗淋漓也不用太担心啦，运动中心也有免费的淋浴房给大家使用~
另外，学校里也有室外篮球场和泳池香港理工大学是什么水平，城大在商场里吧，泳池每年的4月-11月开放，对学生的价格也很合理啦，4港币一次~
说了这么多，香港城市大学究竟是什么样的学校？
香港城市大学的学术水平近年来不断提升，连续多年被评为香港四所最佳高等学府之一。在2018年最新发布的QS世界大学排名中，香港城市大学名次紧跟香港中文大学，排名第49。
学校目前共有八大学院：
城大的商学院国际闻名，是香港规模最大的商学院之一，也是极少数取得AACSB和EQUIS双重认证的商学院之一，在整个香港排名第二。另外城大在科学与工程领域，也是非常优秀的。
那么，要满足什么条件才能申请香港城市大学呢？
部分热门专业申请要求：
商科专业
一般申请要求：申请人需具有学士学位，雅思6.5+.
理工类专业
一般申请要求：申请人需具有学士学位，最好具有相关专业背景，雅思6.5+.
