香港理工大学，简称“理大(PolyU)”，是一所位于中国香港的公立综合性研究型大学。苏港澳高校合作联盟、京港大学联盟、沪港大学联盟、粤港澳高校联盟、中欧商校联盟、中俄工科大学联盟、新工科教育国际联盟、克林顿全球倡议大学、全球能源互联网大学联盟成员，理大工商管理学院是同时具有AACSB、EQUIS双重认证的商学院。
项目内容
本学位项目内容包括8门授课式项目科目(3门必修科目和5门选修科目)、1份博士论文和2个住校工作坊，合计51学分。
住校工作坊分别在学期开始及进行论文开题报告时举行。其余课堂基本上安排在周末举行。
课程内容包含了数据分析工具、数字技术和现代商贸、人工智能和领导力、将定性与实验方法用于人工智能和企业学研究、将数据科学用于摘取有用信息。
项目含金量
顶尖学府强强联合：该项目由中国人民大学与香港理工大学联合举办，两所学校均享有极高的学术声誉和丰富的教学资源。中国人民大学是国内顶尖的综合性大学，其商学院在管理学领域具有深厚的学术积淀；而香港理工大学则是香港地区著名的公立综合性研究型大学，其工商管理学院更是获得了AACSB、EQUIS双重认证。这样的联合办学模式，为学员提供了顶尖的教育资源和学术环境。学位认证与国际化视野：该项目是唯一获中国教育部正式认证的中港合作管理学博士学位项目，学位获国家认证，具有较高的权威性和认可度。同时，项目与世界著名的瑞士洛桑国际管理发展学院（IMD）及英国伦敦政治经济学院（LSE）合作，为学员提供了参与高级课程、开拓国际视野的机会。强大的师资力量：项目集结了国内外管理学界的顶尖专家学者，他们不仅拥有深厚的学术背景，还具备丰富的实践经验，能够为学员提供最前沿的理论知识和实践指导。注重理论与实践的结合：在课程设置上美国藤校留学，项目涵盖了管理学的基础理论和前沿知识，并特别强调了培养学员的实际操作能力。通过案例分析、企业实践、项目研究等方式，学员能够深入了解企业的实际运营情况，掌握解决实际问题的能力。综合素质与领导力培养：项目还注重培养学员的综合素质和领导力，通过组织各种学术活动、社会实践活动和领导力培训等方式中国香港博士，让学员在实践中锻炼自己的领导力、团队协作能力和沟通能力等。
项目特色
1.唯一获国家教育部正式认证的中港合作管理学博士学位项目，学位获国家认证(教育部批准书编号: )。
2.多元化的学习经历，包括:授课，分组讨论，小组专题项目及详尽的案例分析。
3.为了开拓学员国际视野，本项目与世界著名的瑞士洛桑国际管理发展学院( for ,IMD)及英国伦敦政治经济学院(The of and ,LSE)合作，学员有机会参加IMD在瑞士开办的领导力课程( )及LSE 在英国开办的高层管理人员教育课程(The )，学习和接触最新的管理思维与商业营运模式。
4.定期与香港工商管理博士课程(DBA)学员交流，分享学习心得。
5.加入管理学博士精英校友网络，广结人脉。
6.认识数字技术，探讨数字化转型带来的商业变革。
项目目的
「管理学博士学位项目」旨在培养高管人员成为「学者型领袖」，将研究成果以在真实世界中解难。项目设置融合学术内容和实际管理，对于学员的个人事业至关重要。
学员朝着学习目标增进知识、技巧和智能，在修毕项目后达到以下具体目标:
一般商业知识
学习目标:扩展，更新和加强学员有关工商业行政管理的知识及理解数字转型对商业所带来的变革。
专业知识
学习目标:深入了解各专业领域的知识包括初步认识数字科技所带来的影响。
应用研究
学习目标:培养学员做原创性应用研究的能力和商业道德的意识。
国际协作
专业
管理学博士
修读模式及修读期
本学位项目为学分制兼读项目。住校工作坊分别在学期开始及进行论文开题报告时举行。其余课堂主要安排在周末举行，平均每月上课一次。修读期一般为三年。
学员如欲申请延长正常修业年期中国香港博士，中国人民大学与香港理工大学管理学博士项目含金量如何？，学员须于网上填写申请表格AR9供工商管理学院研究及深造课程部考虑及审批。
为了保障个人学习体验及互动学习的质量，每期招生人数约20人。
入学要求
●持有硕士学位(宜与商业相关)，及
●具有八年或以上高层管理经验。
●持有本科学位及取得认可专业资格的高层管理人员可获个别考虑。
●入选的申请者须参加面试及英语文章评论。
小编“小王老师”编辑发布若有侵权请告知，更多资讯观祝公主号——“清培商领院”。我院目前主要承接：在职硕士。博士。博士后。院士。客座教授申请工作。
香港音乐博士专业，香港中文大学音乐学博士项目推介.pdf
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⾹港中⽂⼤学⾳乐学博⼠项⽬推介
近年来,⾳乐学似乎已成了留学的⼀种新趋势,很多国内的⾳乐学专业的学⽣都会选择到海外院校继续深造。并且,相
对于国内的⾳乐教育来说,海外院校的教育条件更是略胜⼀筹,因⽽每年都吸引了众多的学⼦前往深造!
⽽在海外⾼等教育中,⾳乐学硕⼠与⾳乐学博⼠的最⼤区别在于,⾳乐学硕⼠是偏职业性的学位,注重实际应⽤,以就
业为导向;⽽⾳乐学博⼠项⽬则是学术性的项⽬,注重学术理论,针对的是对于⾳乐学学术研究有兴趣的⼈⼠。另外,
⾳乐学博⼠项⽬不同细分领域则是⼀个独⽴研究⽅向,所以研究⽅向较为⼴泛。
例如⾹港!⾹港的⾳乐学博⼠项⽬⼀般时长3年(若3年内未达到毕业要求可能会延长,⼀般最长是5年),最开始的1-2
年需要上⼀些理论性课程,主要是学习各种⾳乐学学专业课程以及博⼠研究时需要⽤到的理论知识和研究⽅法,剩下的
学年则主要是做研究,为毕业论⽂做准备。在就业⽅⾯,⾳乐学博⼠毕业以后主要从事⾼等院校艺术学院的⾳乐学教学
和科研⼯作。
今天,我们就以⾹港中⽂⼤学的⾳乐学博⼠项⽬为例,带领同学们⼀起了解它的不同之处,⼀起来看看吧~
项⽬:
⽬介绍:⾹港中⽂⼤学的⾳乐学博⼠项⽬历史悠久,有四个分⽀,
Music,和。除了正规课程外,学⽣还有很多机会通过院系
研究论坛系列,国际学者客座讲座、学科讲座、论坛和会议、以及海外交流接触到最新的⾳乐学术研究。
,对于软性背景不同的分⽀申请要求不同:
•:民族⾳乐学、⾳乐学、⼈类学或其他相关领域背景。
•:⾳乐学或其他相关专业。其中,历史⾳乐学专业的学⽣可能需要具备使⽤中英⽂以外的语⾔进⾏研究
的能⼒。
•:⾳乐理论、⾳乐学或其他相关专业。理论系学⽣可能需要具备使⽤中英⽂以外的语⾔进⾏研
究的能⼒。
3000-4000字,内容包括以下⽅⾯:
a)研究问题陈述
b)⽬标和宗旨
c)⽂献综述
d)⽅法论
e)章节⼤纲(可选)
f)研究计划(可选)
g)参考书⽬
⽅向:
香港中文大学音乐学博士项目推介–第1页
香港中文大学音乐学博士项目推介–第2页
5、哈鲁点评
博⼠阶段⽆论是课程压⼒还是研究强度都相对较⼤的。除了GPA和雅思等硬件分数,录取委员会和教授都⾮常关注申请
者是否具备相应的“能⼒”“潜⼒”和“兴趣”去从事相关的研究⼯作,以及与相应教授研究⽅向的匹配度。⼩编建议想要申请
⾹港中⽂⼤学的⾳乐学博⼠项⽬的同学,在当年的8⽉份就要开始导师陶瓷的⼯作,提前匹配到合适的教授会⼤⼤增加
申请的成功率。PhD的竞争⽐较激烈,同学们也可以考虑PhD和MPhil同时申请,这两个项⽬同时申请学校是分开审理
的,相互不会影响。
香港中文大学音乐学博士项目推介–第2页
香港机械工程博士，想要考同济大学汽车学院的博士，有没有了解情况的给说一下？
一、学院的历史发展
1988年秋，同济大学“机械设计及制造”专业（汽车方向）正式向全国招生；90年获得硕士学位授予权；1996年被评为上海市重点学科；，98年获得博士学位授予权；2000年，同济大学成立了以新的思维、新的体制为上海支柱产业全方位服务的汽车学院，并于2002年4月28日正式成立为一个独立的学院。
二、学院目前的学科发展情况
学院有教师63人，其中正高职称18名（11名博士生导师），副高职称16名、中级职称13人。学院下设包括大众—同济汽车研究院、汽车营销管理学院以及与上汽合作的其他6个工程中心QS100名校留学，另外设有汽车振动与噪声研究所等11个专业方向研究所，学院与德国、奥地利、美国、意大利、荷兰等国家及中国香港、中国台湾地区的政府、高校、科研机构、企业有着广泛的科研协作关系，学术交流和人员交流，聘请多名国内外著名汽车专家为兼职教授或客座教授。
在不断壮大和发展过程中形成学院办学的工作特色：
学科交*：利用同济大学综合学科优势，车辆工程学科分别与机械工程学科、工业艺术设计学科、风工程、能源与动力工程学科、环境工程、材料工程、电子工程、控制工程等学科形成广泛的合作交*网，促进学科发展。此外，在汽车营销管理、物流管理等新的学科领域，也大量融入了学科交*理念。
产学合作：学院始终保持与汽车工业界的密切联系，与许多部分大中型企业联合建立了工程硕士研究生培养工作站，每年举办多个面向汽车工业企业、科研机构、政府管理机关和高等院校的高级研讨班。
国际合作：与德国、日本、法国、美国等汽车工业发达国家在联合科研、学术研讨会、互派交流学者、互派实习生，参加国际汽车赛事等方面进行广泛的合作交流。
学院目前设有机械工程一级学科博士后流动站、管理工程一级学科博士后流动站、车辆工程博士点、车辆工程硕士点、动力机械及工程硕士点、博士点。学院设有5个本科生专业方向，分别是汽车设计方向、汽车电子方向、汽车发动机方向、汽车信息与物流方向、汽车市场营销方向。在车辆工程和动力机械工程方向有2个硕士授予权点、2个博士授予权点。现有全日制本科生852名，硕士研究生191名，博士研究生39名，在站博士后11名。
三、培养方式
本科专业实行双语（英语＋德语）教学，并在4年级实行分流，通过考试选拔，一部分学生进入六年半学制学习（即“4＋2.5”模式），毕业后授予工学硕士学位。本学院的硕士研究生可以在中德学院中按照中德合作方式培养，毕业后，可以有直接在德国攻读博士学位的资格。
面对社会和企业需求，汽车学院逐步明确了对学生的培养方式、理念，从而使学院的毕业生能够在日趋激烈的就业形式下成功求职市场上的成功者，这种方式同时也得到了企业和社会的认同，同时也使学生实实在在充实了自我，为今后的发展道路奠定了坚实的理论和实践基础。
n培养理念：培养受企业欢迎的，能力全面的香港机械工程博士，复合型人才。
n培养模式：
n重基础：生源优良，连续三年上海地区专业招生录取分居同济前三。
n重实践：与上汽集团建立“同济大学上海汽车（工业）总公司实训基地”。
n重技能：包括计算机技能培训、汽车维修培训、汽车驾驶、英德双语培训等。
n重创新：成立了学生创新实践基地，对学生创新项目进行研究试制。
n重对外交流：与德国等汽车行业发达国家互派留学生，并进行汽车赛事方面的合作。
学院毕业的本科生近几年年平均就业率（包括考研、出国）达到95％以上，从目前学院就业情况来看，这种培养模式，既能完成学生对于科学知识的学习和掌握，同时也极大程度的考虑和满足了社会的需求，取得了很好的社会效益，得到了社会和学生们的认可。
学院积极参与行业的科学研究，先后完成了大量的科研任务，年均科研经费近4000万元，由万钢校长作为首席科学家承担了国家“十五”高技术研究发展计划（863计划）电动汽车重大专题“燃料电池轿车”项目的攻关，目前已经取得了重大突破，成为国内研究节能汽车的带头人。
四、学院的规划与发展前景
为了应对中国加入WTO所带来的机遇与挑战，开拓新的经济增长点，促进汽车产业的持续发展，2001年上海市决定兴建一个包含汽车研发制造，贸易、物流、服务、科技博览、文化旅游等功能的国际汽车城，并确定同济汽车学院落户汽车城香港机械工程博士，想要考同济大学汽车学院的博士，有没有了解情况的给说一下？，根据上海国际汽车城的建设需求，依托传统理工科的坚实基础，凭借对外交流的优势，在面向未来、面向科技前沿、面向我国汽车工业大发展的形势下，汽车学院是在原有的汽车工程系、新能源汽车工程中心、汽车营销管理学院的基础上建立起来的，是一所新生的也是充满蓬勃朝气的学院。同济大学汽车学院是也将成为我国汽车工业培养高层次人才和进行科技创新、提供技术服务的重要基地之一。
我校汽车工程学科具有两方面的主要优势：一是具有国内领先水平的教育和科技实力，背*国民经济支柱产业，融入国内外汽车科技发展主流，服务于科教兴国的主战场；二是依*产学结合，具有极好的快速发展前景和突出的学科带动作用。
在建的嘉定校区将为汽车学院提供国内最好的工程中心及试验设备，开始建设一个2万平方米的试验试制基地，投资力度达2亿多元。并计划建成上海首个轨道交通试验线。一个投资将达4亿多元的“上海地面交通工具风洞试验室”也在规划建设之中，汽车风洞实验室也已在规划之中。学院的总体目标是建成一所高起点、国际化、开放型学院，为上海国际汽车城乃至全国汽车产业的建设和发展提供源源不断的工程技术及营销管理人才和技术支撑。
学科建设的总目标为：以汽车动力学、汽车动力系统、先进汽车设计为主要学科方向，全面加强学术建设、基地建设和师资建设，加速提高教学、科研学术水平，在高级专门人才培养和科技研究两个方面为我国尽快提高汽车产品的自主设计开发能力提供强有力的支持，在更高的水平上保持国内同类学科中的领先地位，在一些重要方面达到国际先进水平，并以汽车工程学科为主导，发展同济大学的先进汽车设计技术、应用技术与制造技术学科群，不断提高同济在汽车工业界、科技界和政府部门的影响力及影响范围。
面向新世纪，我们将继续开拓创新，坚持严谨、求实的科学精神和以人为本、服务于社会的发展宗旨，加速汽车工程学科的发展，努力为我国汽车工程高等教育事业和汽车工业及科技的发展做出更大的贡献。
