深圳新闻网2024年8月5日讯（记者 杨铭琪 朱佳若 甄建宏 黄卓坚 聂凡哲）8月5日，作为国务院《河套深港科技创新合作区深圳园区发展规划》（以下简称《河套规划》）发布一周年的标志性事件，河套首班深港跨境巴士发往香港。

《河套规划》明确提出要高度便利科研人员进出“一线”。河套深港跨境巴士实现直通往来深港，既是省市政府、深圳海关和深圳边检总站协同落实《河套规划》部署的重要成果，也是落实二十届三中全会“推进通关监管创新”的全新起点，必将更加激发深港创新要素流通活力，增强国际人才的吸引力，凸显河套深港科技创新合作区的独特优势。

充分调研通关需求。河套发展署、福田区、深圳海关、深圳边检总站积极走访河套深圳园区内重点科研企业机构，认真听取园区科研人员便利通关的意见建议。截至7月底，河套发展署已汇总收集在河套深圳园区从事科研、具有高频跨境通行需求的人员2000多人，预计人数还将会持续增加。

争取下放审批事权。2024年6月香港理工大学 深圳，河套科研人员跨境通行再提速更便利，经省政府批复，省公安厅将“一号通道”小汽车入出境审批事权下放深圳。今天，香港中文大学深港创新研究院（福田）、香港理工大学深圳技术创新研究院（福田）等省事权下放后首批11家科研机构的11辆小汽车，拿到了市公安交警局发放的通行批文卡。

从香港来河套创业的舒糖科技负责人何耀威表示，“现在我从‘一号通道’开小汽车往返河套的公司和香港的家，跟以前相比时间差不多缩减了一半，真是太便捷了。”他告诉记者，申请“一号通道”通行批文卡，从申请到获得批文卡只花了一个星期，这样的“河套速度”让他很惊喜。

“这张小小的批文卡，不仅为我们这些来河套创新创业的港人提供了便利，更重要是体现了对我们的尊重，以及激发我们加强深港科技合作的信心和动力。”来自香港中文大学深港创新研究院（福田）的郭琛瑜表示。

有效提升通关体验。针对园区科研人员需求，优化河套深港跨境巴士专线通关环节，河套发展署、福田区会同深圳海关及深圳边检总站等单位，结合通关时段、乘客数量、车辆类型等特点，完善现场指引标识，优化通关流线设置，确保科研人员便捷直达。有了河套深港跨境巴士直通服务，预计科研人员从香港科学园深圳分园到香港科学园“点对点”通勤时长压缩至35分钟左右，整体通勤效率提升30％。

亚洲抗衰老及转化医学研究院（深圳）项目负责人兼执行院长王雪莱分享，“每周我们都会从香港、深圳来回多次，有了‘一号通道’，科研人员可以更加方便跨境通行。一杯咖啡的时间，我们就已经完成了通关和交通，这对我们今后兼顾科研工作与家庭生活都是非常有帮助、有意义的”。下一步QS200名校留学，河套发展署将结合科研人员的需要，推出更多班次的跨境巴士专线服务。

“这个直通专线升级后真是太好了！政府、海关、边检真是太替我们考虑了，为这样的跨境便利通行服务点赞！为河套点赞！”刚登上河套深港跨境巴士的一位科研人员代表由衷感慨道。

未来，河套深圳园区将持续优化完善深港跨境便利通行服务香港理工大学 深圳，进一步提升通关体验，充分发挥深港协同的桥梁作用，便利科研人员跨境便捷流动，书写深港合作的新篇章！

香港理工大学 深圳，深圳湾口岸地铁开通，深港融合在这里加速｜南山半月谈

深圳商报·读创客户端记者 张国锋

12月28日，深圳地铁五线齐开，许多市民早早前往打卡，争做第一个吃螃蟹的人。这当中，深圳地铁13号线一期开通最为引人关注。深港两地人翘首以盼的深圳湾口岸地铁站终于建成开通，两地居民出行更加便捷。

深圳湾口岸地铁开通受深港两地市民关注——黄雪波摄

凭借着优越的地理优势、创新的科技优势、深港同根的历史渊源优势，南山正不断吸引越来越多的香港同胞，尤其是香港年轻人来此创业、居住。深圳湾口岸地铁站的开通，在很多人看来，将进一步促进了两地居民互动交流、推动深港两地加速融合。

“串门消费”更便利

“盼了这么多年，深圳湾口岸终于通地铁了，以后去香港看亲戚、购物，说走就走，太方便啦！”市民李阿姨显然掩盖不住自己的喜悦，在开通首日就立马前往尝鲜。

而对于经常需要两地通勤的“深港打工族”而言，深圳地铁13号线一期的开通，则是实打实的“惠民工程”。“以前光是口岸换乘就要耗费大量时间精力，现在地铁通了香港理工大学 深圳，深圳湾口岸地铁开通，深港融合在这里加速｜南山半月谈，通勤成本大大降低，工作生活也显得更加舒心！”在香港工作的深圳青年小王发出了如此感慨。

深圳湾口岸地铁站的开通，宛如一条紧密相连的纽带，将深圳和香港两地紧紧捆绑在一起。从深圳湾口岸地铁站B、C出口出发，仅需步行短短百米，便能直达口岸联检楼，无缝衔接的设计，让两地居民来往更加便利。

此外，深圳地铁13号线各车站的服务设备设施也融入不少“黑科技”，如全面引入国内首创的最小“1米闸机”自动售检票系统，搭载了生物识别、视觉通行等功能，可实现“刷掌”“刷脸”过闸，乘客进站更加“丝滑”；配备新一代开放式智能客服中心，设置自助服务区和低工位特殊服务区，提供的“AI数字员工客服”和“远程客服座席服务”，乘客可自助完成信息查询、智能支付、票卡处理、生物识别注册等多项业务美国藤校留学，办理更快捷；55寸超大触屏对老年乘客更加友好。在站台候车时，乘客可通过车厢拥挤度智能显示系统直观查看高峰时段车厢客流情况，拥挤程度一目了然。

据港铁深圳数据显示，13号线28日通车后两日客流累计逾15万人次。细看13号线已开通的7个站，其中“后海”站可去往深圳湾体育中心、保利剧院、深圳湾万象城、海岸城等多个重要商业及文化地标。为了接住这波流量，13号线沿线商圈也推出多重港客优惠活动，为热衷到深圳购物休闲的港澳旅客提供便利。

工作生活更舒心

除此之外，地铁的开通，还能加速两地人才、资金、技术等要素的流动，让两地企业能够紧密携手，共同开拓市场。

深圳地铁13号线途经粤海门、深大和高新中三站，靠近深圳大学粤海校区、香港理工大学深圳研究院、香港中文大学深圳研究院等多家高校及科研机构。这条线路的开通，显然对于两地高校学者、学生往来也打开了“新通路”。

事实上香港理工大学 深圳，今年以来，为更加便利港人在本地“圆梦”，南山区方面可谓不遗余力。就在12月9日，香港南山青年协会正式成立，致力于为广大香港青年来南山生活工作、创新发展打造专属的“梦想加油站”“成长加速器”，成为服务广大港青的“温馨港湾”“暖心娘家”，帮助更多青年朋友在南山放飞梦想、成就精彩。

更早前，前海管理局、南山区人民政府与中国银行深圳市分行就金融AIC股权投资基金落地达成合作意向，拟通过母子基金等多种形式，聚焦深港联动项目，支持香港青年在前海创新创业，预计总规模不低于50亿元，在金融扶持方面给足马力。

2024年新年伊始，南山区就跑起来、争一流，组织11家创新型知名企业走进港科大等高校和香港应科院等研究机构，开启“博揽英才”首次“走出去”之旅。此后，部分香港高校和研究机构的高端人才“回访”南山，带来了一批有望变成产品、商品的创意和实验室样品。这些事例是深港两地加速融合的完美写照：两地以招才引智的“走出去”带动“引进来”，以校企合作促进成果转化，以人才交流交往交融加快大湾区国际科创中心建设。

而上述《施政报告》中也指出，香港将提速推进北部都会区建设，其中高端专业服务与物流枢纽位于香港洪水桥一带，与深圳的前海深港现代服务业合作区及南山区对接。

在重大交通项目方面，《施政报告》也提到，将全力推动跨境铁路项目，包括港深西部铁路（洪水桥至前海）和北环线支线，促进香港和深圳联通。

其中，港深西部铁路（洪水桥至前海）是香港《北部都会区发展策略》中建议的重点建设项目之一，计划连接香港洪水桥及深圳前海合作区。该项目对于提升往来前海与香港的交通快捷度、便利度具有重要意义，深港双方此前已共同启动了有关该项目的研究。

未来，深港之间的深圳湾，无疑将成为两座城市新力量的合围之地，加速促进两地深度融合、共同发展。

香港理工大学佛山招生，市教育局：香港理工大学（佛山）筹建进展缓慢 将争取多方资源推进

日前，有网友在人民网领导留言板上就“香港理工大学（佛山）进展和动工计划”提问，得到了佛山市教育局和南海区桂城街道办事处的官方回复。

网友提问：“香港理工大学（佛山）列入广东省2020年重点建设前期预备项目计划，估算投资307亿元，建筑面积约200万平方米，建设教学、实验、科研、办公、会议服务等用房、场馆。如今距离2020年已过去2年，这两年来少有关于香港理工大学（佛山）的报道，请问：

1、香港理工大学（佛山）目前进展到哪一步了？有无动工计划？”

2、香港理工大学（佛山）原拟选址桂城三山林岳，如果香港理工大学不来佛山了香港理工大学佛山招生，这块地用于什么建设？

对于网民的提问香港理工大学佛山招生，市教育局：香港理工大学（佛山）筹建进展缓慢 将争取多方资源推进，昨日（5月19日）佛山市教育局和南海区桂城街道办事处均给予回复。

佛山市教育局答复称，2019年，佛山市政府与香港理工大学签署合作办学框架协议。在省委、省政府以及省教育厅的关心指导下，项目筹设工作取得一定进展，由于合作双方存在分歧及新冠肺炎疫情影响，项目进展总体缓慢。协议约定用地未有明确作为学校建设用地，暂无建设计划。

我市将结合佛山财政收入情况，争取多方资源，推进香港理工大学（佛山）筹建工作。

南海区桂城街道办事处答复称：尊敬的网友，您好！您的留言已收悉。关于您反映的情况，佛山中德工业服务区管理委员会南海片区建设局回复如下：

一、针对香港理工大学（佛山）的进展问题，请按照佛山市教育局部门意见回复。

二、对于项目如不落户佛山，该地块的建设将根据片区发展定位进一步研究考虑。

我局将持续为片区的建设发展作出最大努力英国G5院校留学，感谢您对我们工作的关心和支持。